全景天窗固定架(滑块裂纹)之索赔、更换全攻略！

前回书（全景天窗——用过2年后的说法！ ）说道毕加索全景天窗使用2年的一些心得、感受，现如今一翻保养手册看到马上要出保修期了，赶紧开始给爱车上上、下下、前前、后后、里里外外的仔仔细细的检查了一番，不为别的，过了保修期，再有什么玩意出现状况，可就得从自己口袋里掏银子了！毕加索车友社区.o+{1MJ2s zY8?
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这一检查不打紧，发现原先没有出现的天窗滑块裂纹果然也如期而至了，咱也按例“中彩”了，呵呵，咱倒是一点都没有郁闷，反倒是看得咱这个乐啊，还有一个月就过期作废的保修期终于在末尾被咱逮住了！毕加索车友社区5b8]Y.i9n'Q

0KVjCg;S2i+A*T0说心里话，先前看过impress、wqy-GL、神行太保、毕加索008 等几位TX的索赔更换天窗固定架的帖子，一直不太愿意咱也来这么折腾一回，可一来家中LD认为如果天窗滑块真裂了，因为怕麻烦而放弃了索赔更换的机会，将来影响开启或异响，过了保修期再换就损失"惨重"了！毕竟这小滑块玩意要换就得整个内框构件全换；二来看到后期索赔更换的TX的报道，滑块有所改进，且2007款全景天窗也是用的新改进的此种滑块。
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d#c{-P)S0于是拿定主意，换！立马行动拍照去4S，4S的经理表现得十分镇定，拿出相机啪、啪的拍了起来，结果一看效果不理想，裂纹没有拍得如咱相机中的那么“生动”和有“说服力”，最后干脆直接用咱的照片向SL公司索赔了，接下来就是等待时间了，结果很快，一个星期左右，4S来电话：你索赔的到了，可以来换了！毕加索车友社区 yu+z3?t-n?0\


u4M.ZY0mX]c0这里正式说明一下，这个大家都认识的全景天窗引导滑块SL不会单独给你换，要换就是整个内部框架及开合机构（含内滑道）、遮阳帘一起换掉，这个部件的正式名称是：天窗固定架（零件编号：C00008401R6）换下来的天窗固定架SL收回后再找天窗的原厂家德国的维巴斯特索赔！而据说维巴斯特是可以单独更换这个天窗引导滑块的！ 但既然咱们的车是SL出的，自然范不上去找尾巴了，而且尾巴估计也只会对SL买账。
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pVqqa*LB#`0重要的几点：毕加索车友社区X
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1、有全景天窗的TX一定要在出保前一个月内仔细检查左右2个滑块，发现裂纹，立马拍照去4S“报案”登记，以免错过保修期！
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4X gW$|-tij'b02、不存在索赔不成功的说法，咱一去4S的头就知道可以索赔，因为4S自己有部自用的全景天窗版毕加索，其滑块也裂了。附上照片、并报上正确的“天窗固定架”（以前有TX说是天窗固定合件），坚持要索赔，如果所在地没有4S，估计他们会担心更换这玩意的活拿不下来而给你推辞。毕加索车友社区/`DZ gfD&P_)J6MR
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3、客观而言，这个是天窗原厂的选材和设计问题，在更换的新天窗固定架上的新滑块加上了一块橡胶。2007款毕加索的全景天窗和此完全一样。毕加索车友社区2j O~-?7[V

UuS6f'T04、更换过程一定要全程守候在自己的爱车边，将拆、换、装过程可能出现的任何问题杜绝在萌芽状态，尽管拆换过程前后不超过2个小时，但如果是该店头一次拆顶棚内饰板的话，肯定得花些功夫研究如何入手。毕加索车友社区9r[g?3~ps
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5、更换的过程难度不高，但需要几位细心的师傅互相配合，所以你必须要现场督战甚至提示一下他们。
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R1V%k3r+y06、索赔更换的好处除了换了新的天窗固定架外，还包括你已经使用了2年的天窗开合电机、阳光下晒过2年的遮阳帘（这个咱很满意，因为用过2年的的遮阳帘脏了、显得有些旧了，也不知道该如何下下来刷洗，这一换新，当年新车的感觉又回来了......）!毕加索车友社区0r^`~/m2J5x,_3E/{3F
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所以2个字：很值！甚至可以说：超值！！！
.X[6CLB.dz07、一个尾巴的小儿科错误，让咱知道了,原来天窗遮阳帘原来如此容易下下来清洗（后面有图）! 这也难怪有些TX索赔时没有更换新的遮阳帘（不知道是否是4S给黑了，如果不是你亲自看着开新的“天窗固定件”外包装箱的话！因为我们的4S说是应该带窗帘的，原因是“天窗固定件”是尾巴给SL时就一定是遮阳帘装好了的，这样才算是完整的“天窗固定件”。但这个需要核实，咱说的不算！）
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